东明日志 » 自爱自受 http://www.ndming.com/blog 信息、笔记、书房中的游历！ Sun, 29 Jan 2012 12:12:28 +0000 en hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.2.1 2012年 http://www.ndming.com/blog/2012/01/gaibian.html http://www.ndming.com/blog/2012/01/gaibian.html#comments Sun, 29 Jan 2012 12:12:28 +0000 东明 http://www.ndming.com/blog/2012/01/gaibian.html 今天上班了，以前每年春节的时候都会给自已立一个目标和计划，今年都开始上班了，到现在都没有一个计划和目标，感觉自已不求上进了。

晚上接到王子文的电话，我一下想到2012年的目标，我想应当用改变来形容自已在2012年的目标吧。

改变的意思就是改，再是变。

其实改变需要勇气，但我还是决心试试，不变不行。

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2011年，学会了忍耐，忍耐会让事情向好的方向发展。

2011年，学会了承受，承受自已应当承受的。

2011年，学会了做饭、做家务、学会了关心家人。

2011年，学会了成熟……

 

2012年，新的开始，新的目标…

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“爸爸，你再不和妈妈吵了，你们要过一辈子的。”

我当时很吃惊，问州州：

“这谁告诉你的？”

州州跑进房间，爬上床，垫着脚取下了书柜上的相册。然后下床，跑到我前面翻开相册给我看：

“爸爸，我看了你和妈妈年青时的照片，你看，我妈年青时还蛮好看呢！”

我当时异常的感动，心里暖暖的，州州，你真是个好孩子！

 

有一次在路上走，我问州州：

“州州，爸爸考你个问题，请说一个代数字6的成语。”

“恩，六神无主！”

呵，这小子，够聪明的啊。我决定再考考他：

“那你知道六神无主的含义吗？”

州州想了想，说：

“嗯，六神无主是指桌子上放着一瓶六神牌花露水，但它没有主人，这叫六神无主。”

我：“…”

 

 

有一次路过一家拉面馆，州州想吃拉面，我翻了翻钱包，只有22块钱车费了。

于是我很抱歉的对州州说：“州州，爸爸只有车费了，没钱了，下次爸爸有钱了再请你吃可以吗？”

州州说：“那好吧。”

我当时觉得很心酸，呆了下，突然听到州州说：

“爸爸，你这叫心有余而力不足!”

我：“！！！”

是啊，爸爸真应当努力了啊！

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)]]> http://www.ndming.com/blog/2011/12/zhouzhou.html/feed 0 晨骑宜都看比赛2 http://www.ndming.com/blog/2011/12/yidubike2.html http://www.ndming.com/blog/2011/12/yidubike2.html#comments Wed, 14 Dec 2011 11:52:04 +0000 东明 http://www.ndming.com/blog/2011/12/yidubike2.html 山地车比赛完后(见晨骑宜都)，接下来的比赛是重头戏，全国公路自行车比赛。也是转圈洮汰制，不过骑行圈数为12圈，总共是70多公里。参加比赛的队伍明显是专业队，这其中有中国崔克自行车队、雅驰中国车队等共66支代表队。比赛一开始就明显感觉到他们比山地车选手专业多了，不论是骑行的动作，还是过弯道，还是整个阵形就有点电视上看环法的味道了，当然他们每个人骑的自行车也是相当好的了。

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玩公路车可是很烧钱的说，中午我们正好和中国崔克车队的队员在一起吃饭，很幸运的玩了下他们的专业自行车，听介绍说，这车的价格是11万8千多块，这可能是我这辈子骑得最贵的自行车了。这车确实是相当的轻啊，只有7斤多，感觉比一把椅子还轻，但是强度很好。机会难得，我赶紧请别人合了张影满足下虚荣心，回来后逢人便发照给别人：“看！我的新车，猜猜多少钱？”哈哈！

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在这里要特别提一下公路比赛的第四名是个残疾人，没有手只有上臂了，车是定制的车，把有两个夹子把上臂夹在里面。比赛开始到最后一圈之前，这名残疾人一直是第一名，在最后一圈的时候因为没有手不能发力摇车所以得了第四，但我觉得他才是今天真正的冠军。我们都替他加油，比赛结束后好多的人和他合影，向他立起了大拇指。听人介绍说，他是残运会第一名，cctv5曾对他专门做过专题报到。从他身上我看到一个人只要坚持自已的梦想，身残志不残，就会取得成绩，就会得到别人的尊敬。

这次比赛，给我另外一个印象非常深的是运动员背后的团体。其实得奖的车队后面都是一个企业的支持，比如山地车第一名长沙顺时针车队是捷安特公司支持的，而公路的前几名是美国崔克公司中国车队，中国最好的自行车喜德盛也派出了非常强大的队员阵容，但可惜没有得奖。这些自行车品牌厂商在比赛的现场都有不同规模的宣传，有的还现场卖起了自行车来了。有意思的是，比赛最后的结果和平时各大自行车品牌一样，捷安特的山地车不错所以得了山地比赛第一名，崔克的公路车在环法比赛中都是顶尖的所以公路比赛大获全胜。可能每个厂商侧重点不一样，捷安特觉得公路车技术含量太高所以我就培养最好的山地车队了，而崔克认为我是国际顶尖品牌当然档次就要高一些培养公路车队员。赛场上是队员的较量，赛场下是公司的较量。

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对于我来说，我觉得我虽然没有资格参加比赛，只是和其他车友一起去看比赛，但还是大开眼界，原来单车的世界如此精彩！

链接：晨骑宜都

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)]]> http://www.ndming.com/blog/2011/12/yidubike2.html/feed 0 晨骑宜都 http://www.ndming.com/blog/2011/12/yidubike.html http://www.ndming.com/blog/2011/12/yidubike.html#comments Tue, 13 Dec 2011 01:07:19 +0000 东明 http://www.ndming.com/blog/2011/12/%e6%99%a8%e9%aa%91%e5%ae%9c%e9%83%bd.html 大概在11月份的时候听车友说，2011年全国公路自行车比赛在宜都举行，这对于宜昌市的车友来说可是个好消息啊，要知道这是国家体肩总局举办的全国规模的自行车比赛哟。当我听到这个消息后真的有点兴奋呢。

 

终于等到了12月10日这一天了，为了在早上八点半以前赶到宜都去参加开幕式，我六点半就起床了，街上还是黑的，行人很少，只有公汽在跑，冬天的早上温度低，但空气很好，卖早点的都还没开张，但为了看比赛我就忍了不吃早饭出发吧，还有几十公里的路要走呢。路上我在想，如果我把这种精神放在挣钱上，说不定我能发点小财什么的吧，哈哈。

DSC08910

7点10的样子吧，我到了长江大桥过江，江面上有雾，桥上有少许赶去上班的工人，路灯在雾里发出淡黄的光，我开始慢慢流汗了，头发里就流下汗水来。

DSC08911

过了江之后就沿着一条笔直的马路一直向前走，这条路可真的是笔直笔直的，没有坡也没有弯道，我使劲的踩啊，好象总踩不完似的。江边有风，偶尔过来枝城到宜昌的客车，路边起早的人家开了门在升炉子，大多数的门还是紧闭着。我找个地方休息了一会，把脸上的汗擦干净，摸了下身上，好象绵秋衣全混了，我把毛巾垫在背后，感觉不到凉，到是脚趾头冰冰的，可能是袜子湿了骑车一踩风吹就感觉凉了。看了下表快八点了，我只有半个小时了，于是又开始前行。

 

终于看到路边上写着陆城的指示牌了，爬了一个很小的坡上去是一座桥，桥那边是个小城市，我想这就是我此行的目的地—宜都，用时两小时。宜都虽然很小可还是有十字路口的，于是我在十字路口拦了位大姐，请问她是否知道公路自行车比赛在什么地方？她很详细的给了我指了路，一直向前然后右拐。我一路骑了过去，看到前面站着好多交警，然后有条路给封了，路的两边拉了警戒线，每十米就站着一个保安一样的人，我就知道这就是今天比赛的赛道了。

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顺着这条路走（当然是不能进赛道里骑的）到了终点就是开幕式的现场，台子上坐着几位领导模样的人，一位领导正在讲话，下面密密麻麻的站着穿骑行服的自行车运动员。我很兴奋的骑了过去，只看到地下躺着好多的自行车，可能这些车车都没人要了吧，不过看起来都是好车，随便捡一部都值上万元吧，哈哈。

DSC08914

当然，还有很多漂亮的美女哟^_^

DSC08916 - 副本

九点钟比赛正式开始，首先进行的山地车比赛。采用绕圈淘汰制，即如果第一名超了一圈，被超的那个人比赛就结束了，总共要骑8圈，一圈是4点多公里，共接近40公里，只比我早上从宜昌到宜都短一点。车友浪人和大飞就是参加的这场比赛。

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只听一声枪响，比赛开始！由于参加比赛的选手较多，大家还挤了一会，有的开始就拼命的踩了，可有经验的队员都是慢慢提速的，因为路还很远，保存体力是最重要的。

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三圈过后，队伍就慢慢拉成几个集团了，跑在最前面的大概有20多个人挤在一块，然后中等实力的一帮人挤在一块，然后是慢慢掉队的人。冲在最前面的是长沙捷安特顺时针车队，我们宜昌最强的选手浪人跟在第一集团的最后，我当时就有点吃惊了，要知道平时浪人跟我们骑时感觉他好快的，另一名宜昌选手大飞就掉队了，而宜化车队、枝江车队等其他宜昌车队好象都出局了。

DSC08932

随着比赛的进行，在赛道上骑行的运动员越来越少了，长沙顺时针车队带眼镜的男生跑到第一位，好象越来越快了，只见他胳膊搭在车把上（好象手都没扶车把）从我们身边飞驰而过，我和车友节儿根看到后都倒抽了一口气，感觉那哥们至少超了第二名两公里了。而我们的大飞也在第7圈时让他超过惨遭洮汰，宜昌选手只剩下浪人一个人孤军奋战了（下图是浪人比赛加速照）。

DSC08940 - 副本

当路边记录员把记圈牌举起还有一圈时，眼镜男开始加速，真的是相当的快啊，等我按下相机的快门他都冲过去了。

DSC08941

比赛的第一名，没有任何悬念，眼镜男第一个冲过了终点，领先第二名足足2公里，我们宜昌最强的选手浪人排名22名。整个比赛用时只用了不到一个小时啊，我吓了一跳，要知道早上我过来可是用了两小时哟。

DSC08943

当眼镜男冲过终点时，他举起了双手，很多人也围了上去，可能是记者吧。哟，忘了说了，cctv5的记者真的很敬业啊，全程开着车在前面摄影。我找了个机会和第一名合了个影，哈哈。

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（末完晨骑宜都2）

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这段真是看得我热血沸腾啊！

卡文迪什“导弹”的冲刺!

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)]]> http://www.ndming.com/blog/2011/11/chasing-legends.html/feed 0 公交上的伤心女孩 http://www.ndming.com/blog/2011/11/gongjiaonuhai.html http://www.ndming.com/blog/2011/11/gongjiaonuhai.html#comments Sat, 19 Nov 2011 14:08:34 +0000 东明 http://www.ndming.com/blog/2011/11/gongjiaonuhai.html 今天从汉口坐公交回武昌，我坐在司机后面玻璃挡板的位子上，在江汉路上来一个女孩，上来后就靠在玻璃挡板上，低着头。

 

突然我一抬头，从玻璃挡板看过去，发现那个刚上的女孩在偷偷的哭，没有声音，但眼泪哗哗的，很快就流满了双脸，真是遇到伤心事了。

我的第一反应是找点纸递过去，可是，我找遍了全身都没找到，只好看着她在那继续偷偷的哭，泪如雨下。

 

后来，我实在忍不住了，写了个纸条：“不要伤心，哭了就不好看了^_^”递了过去。那女孩看我递东西过去，先是呆了一下，然后接过纸条看了内容，我以为她会笑，没想到哭得更伤心了。一下子感染到了我，搞得我也很难受，鼻子发热。

 

后来，她自已找了张纸，把脸上的眼泪擦干净了，情绪慢慢稳定了，但看得出不，还是很难受。我想让坐给她，可公交上人太多。

 

在街道口，她下车我也下车，不过她上了天桥过了马路，我直接向前，我感觉她上天桥时头又抬了起来，一下子又高傲了，不是刚才那个伤心女孩了。

 

祝她好运，不再伤心！

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)]]> http://www.ndming.com/blog/2011/11/gongjiaonuhai.html/feed 0 坐垫的高度、水平位及把间距 http://www.ndming.com/blog/2011/10/bike.html http://www.ndming.com/blog/2011/10/bike.html#comments Thu, 13 Oct 2011 03:25:57 +0000 东明 http://www.ndming.com/blog/2011/10/bike.html 当您怀着无比兴奋和激动的心情把自已的新车从车行买回来后，请先不要着急上路，请您先根据自已的身材对车进行调整，因为只能这样您才骑得舒服也才骑得正确。

 

调整项目一：坐垫的高度

如果坐垫太低，很有可能您会大呼屁股痛，因为身体的重量会全部压在屁股上面，而且由于坐垫低，大腿没有办法伸展力量使不出来。

如果坐垫太高，很有可能会拉伤您的大腿，特别是在上坡等大力量骑行时，因为太高腿会拉得太直。

那么什么高度是最合适的呢？这与您的大腿长度有关。标准的高度计算公式为：大腿长度（跨下长）*0.875

具体测量大腿长度时，穿上骑行鞋，双脚并拢，大腿根部紧靠下体处平行夹一本书，可以让另一人看是否平行，平行后，靠墙站立，书的上部在墙上划个横线，横线处与地面的距离就是“跨下长”的尺寸。最好取三次数据取平均值，避免误差。

image

测出大腿长度以后，用此数据*0.875，就是从坐垫到主轴的距离。由此来确定正确的坐垫高度。

image

 

调整项目二：调整坐垫的水平位置

首先自行车的坐垫是可以水平移动的，其次要有正确的坐法。

可别小看了正确的坐法，当长途骑行时正确的坐法会让人轻松很多。正确的坐法是：用手按压自已的臀部，找到自已坐骨的两个点，用这两个点坐在坐垫的最宽处。

将脚踏板设定在水平处，由膝盖前面的向下拉一根线，当线与脚踏板的中心垂直时，坐垫的水平位置就是正确的。

image

 

调整项目三：把手与坐垫的距离位置

这个距离决定了骑车是否舒服，传统的测量方法是将手肘放在坐垫的前面，将手臂平行升向把手，理想的位置是在手指端的位子。但这不是绝对的。

 

如何选择合适的车架?

可以用以下的计算公式来选择适合自己身高的车架尺寸：

大腿长度（跨下长）×0.67－11×0.394＝车架尺寸。

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“我要去拉萨”

这电影我一定要去看！

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10月4日的早上，我坐车到宜昌（车费22元^_^），下车吃早饭换衣服，一刻也没停的骑车上路向枝江出发。 从宜昌到枝江要从猇亭走云池，然后上318国道。从宜昌江边走，45分钟的样子到了猇亭开发区的十字路口，在那我停下找人拍照留影，路上遇到了结婚的车队，看来十一国庆真是喜事连连啊。

猇庭 

再向前10多分钟就到了湖北宜化，宜化的路边停了很多拖化肥的车，门口的路很不好，空气中有股化肥的异味，天都有点变灰的感觉。我想一家企业在创造收入的同时，也给当地带来了环境污染，也许宜化在减少环境污染方面做出过努力，但这种污染确实是每个人都能感受得到的，不知道这种异味是否会影响当地人的健康？

 

过了宜化不久就到了一个分叉路口，我知道平坦的路面走完了，接下来面临的是这次路线中最具挑战的路段了，开始爬坡。原计划在坡下先休息一下，但真到了这个地方，我放慢了速度慢慢骑过去，不知不觉中就开始了爬坡之旅。

云池坡 

这段坡路属于盘山公路一类，骑起来开始很轻松，但坡比较长，爬完一个转个弯又是一个弯，盘旋着上山。我开始用的12速，后来用10速，再后来用8速，先着坐着腰是直的，后来腰趴下去登，再后来站起来蹬（站起来确实省力不少）。当感觉有些蹬不上去的时候，我对自已说：“我一大早到宜昌来骑行，不就是为了挑战自已，挑战这段坡吗？如果我下车推上去，意味着我挑战失败。”就这样，我蹬上去了。但老实说，在这段爬坡路段中，有一个坡真的是有点难度，好在不是很长，如果坡长加一倍，我想我可能真得下车了。

去枝江的玻

这段上上下下的坡路骑完就到了白杨，白杨有位同事龙红住在那，他给我留言说如果骑车路过到他家去坐坐，很抱歉我没去，因为我的目的地还没到。

 

白杨过后路比较平，保持25码的速度骑行枝江，在这路上我不断遇到骑行的车友，有一队队的，有两人骑行荆州的，大家都很友好的打招呼加油。要说这段路最大的印象就是路上的灰确实有点多，特别是那些拖煤拖砖的车从我身边过去是总是卷起一股沙尘，有些货车司机为了安全还在经过时不断的按喇叭，货车喇叭声音大得让人受不了，搞得我灰头灰脑的，呵呵。

 

大概在12点钟我到了枝江，在枝江酒厂的门口找个人拍了照，然后骑到枝江广场，本想找个人拍张照，但确实没什么好景点我也懒得拍了。

枝江酒厂门口 

要说本次骑行最大的困难是在返程路上！也许是一周没有骑车（天下雨）突然爬坡强度比较大吧，不知什么时候左腿拉伤了。在返程的路上，刚开始感觉是左腿完全没力，想用力使不出来，虽然能顺着踩。但后来骑着骑着，左腿开始疼，疼得受不了不得不停下来休息按摩下左腿。再后来的有一次左腿又疼得受不了时，我停车休息，但发现左腿根本就站不住了，连车带人倒在路边，一个好心的路边老太太把我拉了起来，我坐在那休息了几分钟后左腿才行活动。返程快到宜昌的时候，说真的我骑不下去了，几乎是骑十分钟休息2分钟，但因为晚上还要参加同事的婚礼，必须在晚上6点前赶到，所以只能赶路。我曾经问过州州什么叫坚持，州州说“知道，支持就是当很累的时候不停下来”，我不想让自已停下来，我也不想当懦夫，虽然很慢，但我还是骑回了宜昌。当停在住房楼下时我才发现我根本就上不了楼梯，更不用说自行车搬上去了。只好打电话让别人帮忙把车搬上去，把我扶上楼。

 

本次骑行，我想最大的收获是明白了什么叫坚持，坚持就是当很累的时候不停下来，我又完成了一个目标，完成了挑战，虽然目标很小，呵呵。

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